I 2009 fik Tivoli sin første sprøjte. Den var en del af et nyt beredskab, der skulle være med til at højne sikkerheden i haven.
Der er ca. 30 personer, som er uddannet i brandslukning og førstehjælp i Tivoli. Denne styrke består blandt andet af Tivoli-betjente og servicepersonale.
H. F. Nielsen i Haslev leverede i 1983 dette køretøj, en autosprøjte 16/8 på Mercedes-Benz 1017 4×4 med Ruberg R 30 LT-HT pumpe, til Næstved Brandvæsen. Vognen fik ved levering vognnummer NB2.
I en årrække kørte NB2 som første sprøjte fra brandstationen på Manøvej og siden som landsprøjte, for til sidst at tilgå brandvæsenets reserve.
Tokyo Fire Department (TFD) blev oprettet den 7. marts 1948 og er i dag verdens største bybrandvæsen.
Ved brug af 81 brandstationer og 18.408 ansatte dækker man et areal på 619 km2 med en befolkning på 9,4 millioner. De mange stationer er fordelt på i alt 10 distrikter.
Den samlede flåde pr. 2017 består af i alt 1974 enheder.
Afløseren for de københavnske Bobcatstiger er Baggårdsliften, et sæt bestående af en lastvogn med autotransportlad og en baggårdslift på bælter.
På grund af en del baggårde i København, valgte man i 1993 at erstatte de gamle afprodsstiger fra 1970’erne med tre enheder af typen Bobcat.
Denne måneds køretøj er en drejestige af typen “109-foot steel rear-mounted ladder” bygget hos KME og leveret til Boston Fire Department.
Boston Fire Department bestilte i 2012 tre identiske drejestiger. De andre to blev sat i drift som hhv. Ladder 18 og Ladder 29.
Mayfield Village Fire Department i Cleveland Ohio, USA, modtog i 1978 Engine 612, en sprøjte bygget på GMC/E-One. Ved levering var vognen pakket op med løftepuder og andet redningsmateriel og fungerede derfor som rednings- og førstehjælpssprøjte.
Engine 612 var den første af sin slags i lokalområdet og påkaldte sig således en del opmærksomhed.
Køretøjet ovenfor er et Light Fire Attack Vehicle fra SIngapore Civil Defence Force. Det svarer lidt til en dansk HSE (Hurtig Sluknings Enhed).
Den store forskel er at køretøjet ikke selv medbringer vand.
I Singapore er der en lov som siger at der for hver 100 m skal være en brandhane. Så dem er der mange af.
Fra tidligere at have været et standardkøretøj ved de fleste landbrandvæsener – og ved mange bybrandvæsener, er slangetenderen på tilbagetog.
Mange steder udfaser man de gamle tendere uden at anskaffe sig nye eller man giver køretøjerne nye roller, som miljøvogne, bådtrækkere og andet.
Tatra Tanklöchfahrzeug, en terrængående tankvogn på Tatra chassis. Det er bestemt ikke hverdagskost i Danmark – eller i Norden for den sag skyld. Men i det vi tidligere kaldte Østblokken, var og er Tatra et almindeligt forekommende chassis, ikke mindst blandt brandvæsenerne.
Nord for Berlin, i delstaten Brandenburg, en del af det tidligere DDR, ligger kommunen Mühlenbecker Land.
Det er nok lidt af en tilsnigelse at påstå, at alle Falck brandstationer har haft en Mini-MAN sprøjte, men rigtig mange har. Både Falck- og kommunale brandvæsener har gennem tiderne benyttet MAN-VW sprøjter – eller Mini-MAN, som mange kalder dem.
Det køretøj vi i dag kender som Gråsten K5, blev i 1992 leveret til Falck i Stenløse som autosprøjte 1/71-1785 (M2).
Denne side anvender cookies for at forbedre din brugeroplevelse. Du kan læse mere om cookies og om vores privatlivspolitik her: Læs mere