På en dag med lidt blandet vejr, var foreningen på besøg hos Brand & Redning Sønderjylland. Vi havde lejlighed til at se brandstationer og køretøjer i Tinglev, Hellevad, Løjt og Aabenraa.

Dagens første stop var brandstationen i Tinglev, der er nabo til Beredskabsstyrelsens Tekniske Skole og hjemsted for fire køretøjer samt et lille museum.

Station Tinglev betjener sig af en MB 1117 sprøjte (ex. Holland), en Volvo FL7 tankvogn, en MB Sprinter redningsvogn og en MAN lifttender (ex. Falck Nivå/Fredensborg).

På brandstationen i Hellevad, dagens andet stop, betjener man sig af en MAN sprøjte (ex. Holland), en Scania 93M tankvogn (10.000 l.) og en VW T4 miljøvogn med bærbar pumpe på efterløber.

Herefter gik turen til Løjt brandstation, hvor man betjener sig af en MAN LE200B sprøjte (ex. Holland), en MB 1824 tankvogn (10.000 l.) og en VW T5 slangetender med trailer, pakket med generator og to stk. bærbare pumper, på hhv. 3000 l/m og 800 l/m.

Dagens sidsts stop, Hovedbrandstationen i Aabenraa. Her betjener sig af en MB Atego 1328 sprøjte, en Volvo FM tankvogn (14.000 l.), en Scania P320/Mets drejestige, en DAF 55 redningsvogn med hækmonteret kran, en MB 809 miljøvogn og en VW T5 mandskabsvogn, der også fungerer som trækker for stationens Fiskars Buster L båd med 60 HK motor.

Tak til Brand & Redning Sønderjylland for deres gæstfrihed.

Følg Brand & Redning Sønderjylland på Facebook

Billederne her er fra foreningens første besøg hos Beredskab Øst, kort tid efter beredskabets etablering i 2016. Vi har flere gange siden besøgt Beredskab Øst.

Alle beredskabets fire stationer i hhv. Ballerup, Gladsaxe, Gentofte og Lyngby blev ved denne lejlighed besøgt. Der blev på dagen aftalt endnu et besøg, da man på tidspunktet kun havde modtaget enkelte af de nye køretøjer man havde bestilt.

På station Ballerup havde vi lejlighed til at se og fotografere en af de få Metz redningslifte, som findes i Danmark. Stationen døgnmandskab kører desuden med sprøjte og tankvogn. Stationens deltidsudrykning råder ligeså over sprøjte og tankvogn.

Brandstationen i Gladsaxe – der ligesom Ballerup har både døgn- og deltidsmandskab – kunne fremvise to sprøjter, en Bronto redningslift og det viste køretøj – en kombineret slangetender og redningsvogn.

I Gentofte har man endnu den gamle Vema redningslift på Volvo chassis. Køretøjet blev, sammen med sprøjte og pionervogn, overtaget af Falck, da de overtog brandslukningen fra Gentofte Brandvæsen i april 2009. Sprøjte og pionervogn er siden afhændet.

Sidste stop var på brandstationen i Lyngby. Her kunne man fremvise to sprøjter, en Metz drejestige på Mercedes-Benz Econic chassis og en slangetender.

Alt i alt en rigtig god dag. Vi glæder os til at komme tilbage og se de nye køretøjer, når de er klar.

Tak til Beredskab Øst for gæstfrihed og for hjælp med at køre biler frem.

Følg Beredskab Øst på Facebook

Vi kommmer vidt omkring. Denne søndag tog vi turen over Øresundsbroen til Malmö for at besøge Räddningstjänsten Syd. Det var en lidt kølig sensommerdag, men solen skinnede og humøret var højt.

Vi havde truffet aftale om at besøge tre af redningstjenestens stationer – Centrum, Hyllie og Jägersro.

Turen startede på Centrum, der er hovedbrandstation i Malmö. Stationen er blandt andet bestykket med sprøjte og drejestige. Derudover er stationen hjemsted for redningstjenestens dykkere og for en pumpe- og en skumbil, der indgår i et indsatskoncept ejet af oliebranchen i Sverige, til brug for indsats ved store olieindustribrande.

Næste stop var brandstationen i Jägersro. Stationen ligger lidt øst for Malmö centrum. Her har man ikke mindre end to højderedningskøretøjer, nemlig en Magirus drejestige og en Bronto redningslift, begge på Scania chassiser. Scania chassiser er i øvrigt et gennemgående tema hos Räddningstjänsten Syd.

Bydelen Jägersro er også hjemsted for en af Sveriges største væddeløbsbaner – Derbybanan Jägersro – der underholder heste- og spilleinteresserede folk med trav- og gallopløb.

Vi galloperede videre til brandstationen i Hyllie, tæt ved tilkørslen til Øresundsbroen. Stationen er redningstjenestens kemistation og betjener sig derfor, ud over sprøjte, drejestige og tankvogn af forskellige kemikøretøjer. En af redningstjenestens yttre befäl – indsatsledere – bor ligeledes på stationen, der også dele adresse med SOS Malmö (alarm- og vagtcentral).

Räddningstjänsten Syd betjener sig af i alt 14 stationer, 6 døgnbemandende, 7 deltidsbemandende og 1 frivillig.

Tak til Räddningstjänsten Syd for deres gæstfrihed og for hjælp med at vise køretøjer frem.

Følg Räddningstjänsten Syd på Facebook

Fyn er fin. Det fik 12 medlemmer syn for på denne solbeskinnede søndag, hvor foreningen besøgte Odense Brandvæsen på stationerne Åsumvej og Bolbro.

Der var engang hvor man i den fynske hovedstad var et Volvo-brandvæsen. Sådan er det ikke mere. I dag har man kastet sin kærlighed på Scania. Alle de store biler, med undtagelse af et par Volvo tankvogne og en enkelt Iveco lastbil, er Scania.

På station Åsumvej, der er hovedbrandstation – og hjemsted for brandvæsenets døgnbemandede vagtcentral, er der rigeligt at gå i gang med, hvis man skal fotografere … eller vaske biler.

På dagen for vores besøg, kunne man mønstre tre sprøjter, tre tankvogne, to drejestiger, en pioner/miljøvogn, en slangetender, en dykkervogn med båd på trailer, to færdselsvogne og et kroghejskøretøj. Ganske inponerende.

Alt blev kørt frem til fotografering. Man må beundre den fynske tålmodighed.

Efter dette orgie af køretøjer kørte medlemmerne videre til den lille station Bolbro.

Her var fotoseancen hurtigt overstået. Stationen kunne på dagen fremvise et stk. Scania P310 sprøjte, MR4, med Roenbauer opbygning.

Afslutningsvis kan det nævnes, at der på station Åsumvej er 6 mand på døgnvagt, samt en på vagtcentralen. På station Bolbro er der fire mand på døgnvagt. Stationen var tidligere deltidsbemandet.

Tak til Odense Brandvæsen for gæstfrihed og for hjælp med fremvisning af de mange køretøjer.